Depuis plus d’une décennie, le Distingué militant Faure Essozimna Gnassingbé s’est engagé dans une vaste opération de modernisation du réseau routier togolais, afin de donner un nouveau souffle aux activités économiques notamment aux échanges commerciaux nationaux et intra régionaux.
Ainsi plus de 700 milliards ont déjà été investis dans la construction d’infrastructures routières de qualité à Lomé et à l’intérieur du pays. Si en 2012, le pourcentage de routes bitumées de bonne qualité était estimé à 29%, il devrait atteindre 60% en cette année 2022.
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Fort du potentiel agricole du Togo et pour maximiser la rentabilité et le dynamisme de ce secteur, le Distingué militant a opté en dehors des programmes d’aide aux agriculteurs, d’œuvrer au désenclavement des zones agricoles par la réalisation et la réhabilitation du réseau routier. Par ailleurs, il faut relever qu’un bon patrimoine routier participe aussi à une bonne intégration économique régionale. Pour ce faire, il est prévu un lourd investissement de 188 milliards pour le développement du réseau routier sur la période de 2022 à 2024.Il est donc évident qu’un bon réseau routier est indispensable au développement économique et social. Cependant, il est important également de veiller à l’entretien du réseau routier pour maintenir le niveau de qualité. Pour ce faire, tous les citoyens et usagers de la route sont mis à contribution, notamment par le paiement des frais de péages sur les grands axes routiers. Selon les estimations, le Togo doit mobiliser près de 30 milliards pour l’entretien de son réseau routier mais le pays compte mobiliser au moins 24 milliards grâce à la Société Autonome de Financement pour l’entretien routier. Pour le Distingué militant, aucun sacrifice n’est trop grand pour œuvrer au développement du Togo et pour l’épanouissement de tous les Togolais.
