Le gouvernement togolais a misé sur la modernisation de son réseau routier afin de faciliter les échanges régionaux et internationaux et depositionner de plus en plus le Togo comme un carrefour stratégique du commerce et des affaires en Afrique de l’Ouest.
En effet, grâce à sa position géographique privilégiée et à son ouverture sur l’océan Atlantique, le Togo joue un rôle clé dans le transport des marchandises dans la sous-région. Ainsi, pour renforcer cette place stratégique, l’Etat togolais lance-t-il des programmes d’amélioration et d’expansion des infrastructures routières à coup de milliards de francs.
Entre autres actions, on peut citer la modernisation des routes nationales beaucoup empruntées par les habitants et les opérateurs économiques qui viennent du Burkina Faso, du Niger, du Mali, du Bénin, du Ghana, etc., le bitumage et l’entretien des routes secondaires,le désenclavement des zones rurales pour faciliter l’accès aux marchés locaux et stimuler les échanges internes.
Au rang des projets de construction et de réhabilitation, on trouve le rajeunissement de la route nationale numéro 5 qui relie Lomé à Kpalimé sur 120 kilomètres, ainsi que de celle de Sokodé-Bassar qui est longue de 75 kilomètres.
Courant janvier 2025, le coup d’envoi des travaux de contournement de Sokodé a été donné.
Les projets du gouvernement incluent également le dédoublement de la voie nationale numéro 1 qui s’est depuis longtemps érigée en axe important pour tout le pays.
SerAz
