Le gouvernement togolais, dans sa mission de faire du Togo un modèle économique à travers l’Afrique et le monde, a entrepris depuis quelques temps des travaux d’infrastructures routières.
Le tronçon Lomé-kpalimé long de 120 km et quelques bassins en sa bordure (bassin de rétention d’eau de Todman, Ségbé et d’Adidogomé) ne peuvent donc pas se soustraire de ce projet.
En effet, ce projet qui s’inscrit dans le cadre de redressement et de relance du secteur des transports routiers avec l’assistance des bailleurs de fonds permettra sans nul doute de doter le Togo d’un réseau routier qui, refait, respectera les normes internationales.
C’est dans le cadre du début de cet ambitieux projet qu’une délégation ministérielle composée du Ministre Sani Yaya de l’économie et des finances et de sa collègue des transports et des infrastructures Zouréhatou Tchakondo, ont effectué une visite sur le chantier pour voir l’avancement des travaux attribués à l’Entreprise Bokoungou Mahamadou et Fils (EBOMAF).
La délégation a été guidée par M. BOUKOUNGOU Mahamadou, Président Directeur du groupe EBOMAF.
En effet, le projet est en plusieurs composantes et s’étend sur un itinéraire de 120 kilomètres et réparti en 5 tronçons et trois bassins de rétention. Il débute de Todman au lycée technique d’Adidogomè en deux par trois voies. Du lycée technique à Zanguéra en deux par trois voies avec un contre aller.
De Zanguéra au poste de péage en deux par trois voies. Du poste de péage à Noépé en deux par deux voies et de Noépé à Kpalimè en deux par une voie.
La dernière composante est constituée de trois bassins notamment celui de rétention de Todman, celui d’Adidogomè et le bassin de rétention de Ségbé.
L’autre mission de l’entreprise Bokoungou Mahamadou er Fils sera d’assurer l’aménagement des voiries et réseaux divers (VRD) de la ville de Kpalimè.
Un impressionnant dispositif composé de matériels et d’équipements de BTP a été disposé sur le tronçon depuis lundi.
